假期高速能否免費考驗各地執行力
【《財經》(博客,微博)綜合報道】據經濟參考報消息，交通運輸部此前發佈《關於做好今年國慶節長假期間小型客車免費通行有關工作的緊急通知》，首次明確瞭小型客車實行免費通行的時段，但就是否強制開通專用車道等具體執行措施並未明確。根據通知，全國小型車輛將於中秋節迎來首個高速公路節假日免費通行日。但據報道，截至目前，沒有一個省份明確出臺機場高速是否免費等相關細節措施。部分路橋公司抵觸情緒依舊，有負責人表示，目前並沒有收到地方相關部門的正式通知，等收到正式通知後再研究要不要免費。對此，很多網民表示，假期高速免費目前仍存在部分路橋公司抵觸、地方交通部門觀望等問題，這將考驗各地的執行力。多數網民期待各地貫徹執行通知要求，在充分預警、演練的前提下，及時出臺相關細則，讓百姓真正得到實惠。針對假期高速免費的政策，多數網民表示支持，認為高速公路管理應回歸公共屬性，本就該免費通行。但也有網民表示瞭擔憂，認為“免費午餐”雖然來瞭，但如何讓百姓吃得滿意，挑戰巨大。網民“錢不思”分析，政策是好的，但能否落實和落實到什麼程度仍考驗各地交通部門的執行力。首先，平時節假日就已擁堵不堪的高速公路，一旦免費車流量肯定會增加。其次，高速路堵車，等待可以解決，但救援如何保障將面臨更大困難。再次，高速公路服務區(如加油設備)服務能力也面臨挑戰。不少路橋公司也存在抵觸情緒，認為政府此舉損害瞭他們的利益，是動用行政幹預手段迫使企業讓利。有高速公路負責人表示，從這個政策的起草到文件的突然發佈，再到決定今年國慶就開始免費，沒有任何一個人問過我們的意見。企業築路收費天經地義，政府如果想實行免費政策，應該首先收回經營權。地方交通部門同樣“擺困難”。網民“開往春天的地鐵”表示，由於沒有參考借鑒模式，各省市難免處於觀望狀態。由於此次免費規模大、時間長，各地都相當重視，但在免費的同時還要做多方面考慮，首次執行免費政策，對許多省市來說都是“摸著石頭過河”的嘗試，不是不出臺細則，是免費通行除瞭涉及交通部門外，還涉及發改委、交警等部門，各部門都有各自的出發點和考慮點，協商需要時間。
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